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863计划自动化盾构
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中国铁建入选《国家工业密码》｜中国盾构机的“翻身仗”澎湃
3 天之前 — 中国就从国外进口了130多台盾构机，花费上百亿！中国希望在盾构领域打一场“翻身仗”。2002年，盾构机被列入国家“863”计划，开始了关键核心技术攻关。2004年，第 3 天之前 — 2023年10月，由中国铁建自主研制的 直径861米 盾构机主轴承 在长沙下线，这是迄今 全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承，国产盾构机主轴承 也 国家工业密码｜从0到No1，中国盾构机打了场“翻身仗” 腾讯网2008年4月25日 — 中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号 2008年4月25日，国家“863”计划重点项目之一——我国首台自主研发的复合式土压平衡盾构机“中国中铁1号”在位于河南新乡的中国中铁隧道集团盾 中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号中铁股份成功研制我国首台复合式土压平衡盾构机 4月25日，首台国家“863”计划自主研发的复合式土压平衡盾构机在河南省新乡市中国中铁所属隧道集团盾构产业化基地成功下 中铁股份成功研制我国首台复合式土压平衡盾构机－国务院
国家工业密码｜从0到No1，中国盾构机打了场“翻身仗
2 天之前 — 中国希望在盾构领域打一场“翻身仗”。2002年，盾构机被列入国家“863”计划，开始了关键核心技术攻关。2004年，台由中国人自己设计制造的 “先行号”863盾构机诞 2023年11月9日 — 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托 深瞳丨掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末 2005年3月30日 — 中铁隧道集团盾构关键技术研究成果受到高度评价 3月26日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道集团承建的上海地铁二号线西延伸工程盾构区间隧道成功贯通，标 国家"863计划"盾构项目通过科技部验收 国务院国有资产 2020年10月10日 — 9月29日，在位于河南郑州的中国中铁工程装备集团有限公司（以下简称“中铁装备”）盾构总装车间，一台直径864米的土压平衡盾构机正式下线，这是中国中铁自主研制的第1000台盾构机。 这一天，车间 《人民日报海外版》整版点赞中国中铁盾构的自主研
焦点访谈｜领跑的密码 盾构机：掘进中的逆袭新闻频道央视
2022年5月16日 — 国际上盾构机施工的标准一般是沉降不超过30毫米，隆起不超过10毫米，这台中国盾构机的控制精度远高于国际标准。今天，中国隧道工程中使用的盾构机90%以 2009年1月9日 — 为了打破国外技术垄断局面,提升我国装备制造业的水平,2001年,国家科技部将土压平衡盾构关键技术研制列入863计划自动化领域机器人技术主题,决定在较短时间内完成盾构从引进消化吸收逐渐过渡到自主设计,拉开了我国盾构产业化的序幕。开辟新里程光明日报光明网2018年12月15日 — 盾构技术领域863计划 重要课题 12“异彩纷呈”的跨越发展期 “上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”。从2009年至今，随着我国基础设施建设开展，给予了盾构制造企业技术足够的实践案例及数据支持， 国产盾构机解析及未来发展趋势 知乎2017年6月16日 — 2010年2月，作为上海世博会交通的重要组成部分，相隔近40年，“中国隧”打浦路隧道续写了“姊妹篇”——打浦路隧道复线隧道通车。并且作为国家863重大科研项目，由上海隧道股份研制的我国首台具有自主知识产权的大型泥水平衡盾构，完美地完成了 隧月回眸 “863”盾构成功用于世博重大配套工程——上海打浦
中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号
2008年4月25日 — 科技部也于2001年将土压平衡盾锰钢双辊破碎机构关键技术研制列入国家863计划自动化 技术研究及应用”“大直径泥水盾构消化吸收与设计”“复合盾构样机研制”等5项国家“863”计划课题，主要在复合盾构机的设计与集成技术研究、六 863计划自动化盾构中铁隧道装备制造有限公司第台和第台双胞台盾构在郑州同时下线，标志着国内的盾构研发制造基地正式投产。中铁装备是世界双强企业中国中铁股份公司的专业子公司，主要从事隧道装备的研究开发、设计制造和技术服务。863计划自动化盾构破碎机厂家2021年9月13日 — “863”计划 的倡导者（右起）王淦昌、王大珩、杨嘉墀、陈芳允。1986年2月的一个夜晚，“中国光学之父”王大珩在中关村82号楼的家中接待了来访的无线电电子学家陈芳允。两位老科学家促膝而坐，对中国的高科技发展作了深入的沟通，之后两 【百年荣光故事】“863”计划：中国科技赛跑的起点 澎湃新闻2023年11月9日 — 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托上海地铁2号线工程，分别承担“863”计划盾构机项目课题 深瞳丨掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末中国科技网
国家高技术研究发展计划（863计划） 百度百科
“国家高技术研究发展计划”（简称863计划）是科学家的战略眼光与政治家的高瞻远瞩相结合的产物，凝练了中国发展高科技的战略需求。1986年国务院组织了全国200多位科学家对计划建议进行了大半年的论证，在中国科学技术需要急起直追的年代，863计划的实施有力推动了中国高技术的进步。2022年5月16日 — 2002年，包括盾构机在内的一批工程机械装备研发被列入国家高技术研究发展“863”计划，校企联合开始破解盾构 机生产背后的密码。 2004年，我国可以实现软土作业的国产地铁盾构机“先行号”在上海成功下线；2008年4月，我国台可以在 焦点访谈｜领跑的密码 盾构机：掘进中的逆袭新闻频道央视 2013年11月15日 — 作者：863计划机器人技术主题专家组组长 王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家 国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展 2024年6月26日 — 通过分析盾构掘进过程各环节的操作流程，从盾构单机作业和盾构机群施工两个层面提出了盾构自主操控技术框架（图12和13）。 针对智能盾构及其自主操控技术发展中所面临的挑战，本文给出了未来研究中需重点关注的问题建议。浙大张亚坤、龚国芳等：智能盾构机及其智能操控技术的发展
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2018年4月17日 — 盾构及掘进技术国家实验室于2010年1月6日由国家科技部批准,依托中铁隧道 电液控制、盾构自动化集成、机械设计及数值运算、施工数据分析、盾构掘进全过程 由国家863计划资助建立的国内个"隧道掘进机实验室"、拥有"河南省盾构及 ARiGATAYA 掘进管理2007年10月11日 — 鉴定委员会听取了中国中铁隧道国家863计划项目“盾构 控制系统检测试验台”课题组的汇报，实地观看了试验台的现场运行，客观公正地审查了相关鉴定资料，经过质疑和讨论，对该课题的学术价值和现实意义给予了充分的肯定。鉴定委员会认为 国家863计划项目“盾构控制系统检测试验台”顺利通过河南省 2020年10月10日 — “中国盾构已实现从‘跟跑’向‘并跑’和部分‘领跑’的转变，未来要在智能化上更进一步，让整个隧道实现自动化建造，这是我们努力的方向。”贺飞表示。 原文摘录 这就是中国的“ 盾构经验” 韩维正人民日报：这就是中国的“盾构经验”2020年10月10日 — 目前，中铁装备的盾构机已出口至全球21个国家和地区，连续3年产销量世界。“中国盾构已实现从‘跟跑’向‘并跑’和部分‘领跑’的转变，未来要在智能化上更进一步，让整个隧道实现自动化建造，这是我们努力的方向。”贺飞表示。人民日报海外版：国产盾构逆袭之路：已连续三年产销量世界
中国盾构机的逆袭史 知乎
2021年6月30日 — 2001年年底，盾构机研发被列入863计划。第二年10月，由18人组成的中铁隧道集团盾构机研发项目小组，成为中国盾构机研究的冲锋小队。 研究小组中，大部分都还是毕业不久的大学生，有人甚至连盾构机是什么都不知道。 刚刚毕业的王杜娟就是 1986年3月3日 — 863计划，即国家高技术研究发展计划，是中华人民共和国1986年3月提出并批准的一项高新科技发展计划，其历史背景是1983年美国总统罗纳德里根提出了星球大战计划。863计划是以政府为主导、以一些有限的领域为研究目标的一个基础研究的国家性计划，于2016年结束。863计划 Wikiwand2006年10月21日 — 邓小平同志高瞻远瞩，果断决策，于当年3月亲自批准启动了我国高技术研究发展计划（863计划）。 经过三个五年计划的实施，863计划使我国的高技术研发水平和能力在整体上有了提高，为我国经济和社会向更高水平发展以及国防安全创造了条件。国家高技术研究发展计划（863计划） 中华人民共和国科学 863计划自动化 盾构 T04:10:48+00:00 国家"863计划"盾构项目通过科技部验收－国务院国有资产 2005年3月30日 国家"863计划"盾构项目通过科技部验收 中铁隧道集团盾构关键技术研究成果受到高度评价 3月26 日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道 863计划自动化 盾构
科技自立自强！铭记“863”计划倡导者 cctv
2021年6月14日 — 原“863”计划参与者 国家重点研发计划项目负责人 清华大学生命科学学院教授 杨茂君：在新发展阶段，我们科技工作者更要继承和发扬老一辈科学家艰苦奋斗、迎难而上的精神，主动作为、勇于创新，以只争朝夕的使命感、责任感、紧迫感 2006年6月29日 — 通过项目、人才和基地的统筹安排与部署，863计划在组织管理实践中还造就了一批既具有深厚专业造诣、又能把握高技术发展方向的战略科学家，涌现出一批优秀的中青年专家，他们以宽广的视野和尽责的态度在863计划的战略咨询、过程管理和监督等工作中863计划：高技术自主创新的强大引擎 中华人民共和国科学 2023年3月3日 — 中国航天腾飞之路的起点之一，实施863计划！1986年3月3日，科学家王大珩（左2）、王淦昌（左3）、杨嘉墀（左1）、陈芳允（左4）上书中共中央，提出发展高技术的建议。这一建议后来被称为“八六三计划！ 1986年2月【技术航天】致敬！863计划！中国 航天的历史之光！ 知乎2007年5月31日 — 中铁隧道股份2003年6月成功通过了“863计划”盾构项目阶段成果验收。在第二阶段，科技部要求2004年12月底生产出样机，完成一个地铁标段的工业性试验，实现平均月掘进300米以上的生产效率和10 中铁隧道股份“863计划”盾构项目工业试验成功
这个“国之重器”，正在北京东六环地下掘进 澎湃新闻
2021年7月19日 — 2001年年底，盾构机研发被列入863计划，经过科研人员6年不懈努力，2008年4月，中国科研团队终于成功研制出台拥有大部分自主知识产权的复合式土压平衡盾构机，其整机性能达到国际先进水平，填补了中国在这个领域的空白。随后，中国盾构机2021年11月25日 — 2002年，中国正式成立研发团队开展盾构机研究，盾构机研制被列入“863计划”。 2008年，中国首台复合式盾构机研发成功。 2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，主要用于城市下穿隧道和地下停车场的施工。工程机械 又一大国重器！中国盾构机到底有多牛？ 知乎2022年4月30日 — 在20世纪的一百年间，前50年是盾构机及TBM在欧美日得以推广普及，后50年是欧美日企业推动盾构技术自动化 国家科技部将盾构技术研究列入“863”计划 ，实现中国盾构从有到优的历史突破。中国盾构的研发从此一发不可收拾。2004年10月，上海 大国重器盾构机：从技术封锁到远销海外，这就是中国的 2018年4月13日 — 表2 2002—2008 年国家“863”计划盾构相关课题 通过“863 ”课题的引导和资助以及对国外先进技术的引进与吸收，中国研制了具有完全自主知识产权、性能优良的盾构，结束了我国盾构长期依赖国外品牌的历史，自此中国进入了具备盾构自主设计 中国盾构制造新技术与发展趋势书馆隧道网
中国智造“新名片”——探访隧道掘进机原创技术策源地腾讯新闻
2023年10月23日 — 为了打破隧道掘进设备被国外垄断的局面，21世纪初，“关于隧道掘进机关键技术的研究”被列入国家863计划。中国中铁成立盾构机研发项目组，项目负责人李建斌带领18位机械、液压、电气等方面的工程师，开启了中国盾构研发的新征程。2023年11月11日 — 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托 这种装备全球七成来自中国！“新国货”如何实现完美 2021年9月6日 — 2002年，盾构机研制被列入“863计划”，中铁隧道集团牵头。 经过多年产学研攻关，于2008年制造出我国首台具有自主知识产权的盾构机。 其间，我国盾构技术攻关的队伍日益壮大，有浙江大学、华中科技大学等科研机构，也有铁建重工、北方重工、中交天和等 “地下蛟龙”领跑记：我国盾构机从无到有、从进口到出口腾讯 2010年12月6日 — 近日，由上海城建上海隧道工程股份有限公司等单位承担的863计划先进制造技术领域“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题顺利通过验收。 验收结果表明，课题组自主研究掌握了大直径泥水盾构机的设计和集成技术，通过对大直径泥水盾构关键技术的模拟掘进试验和理论研究，攻克了大直径 863计划“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题通过验收
国产盾构机：走向世界的大国重器新闻频道央视网(cctv)
2019年8月8日 — 盾构机又被称作“工程机械之王”，其技术水平是衡量一个国家地下施工装备制造水平的重要标志。在国家有关政策导向下，自2009年开始，以中国铁建和中国中铁为主要牵头企业，盾构机国产化和产业化工作加速推进。1986年3月5日 — 863——国家高技术研究发展计划，1986年3月，王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家给中共中央写信，提出要跟踪世界先进水平，发展我国高技术的建议。这封信得到了邓小平同志的高度重视，小平同志亲自批示：此事宜速决断，不可拖延。经过广泛、全面和极为严格的科学和技术论证后 863研究项目 百度百科2021年4月20日 — 现状与趋势分析ﻫ 2．1 战略必争装备与竞争前核心技术ﻫﻫ正是看到了机器人技术与自动化工艺装备中包含着 许多具有战略性、前沿性和前瞻性的高技术,美国、欧盟、日本等西方发达国家对此极为重 视，先后推出并实施了多个国家研究计划,我国也在国 国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题 2022年6月23日 — 这些“处处受制于人”的情况，深深刺激了我国代盾构人的尊严，也点燃了他们的斗志。于是，从2002年开始，科技部将盾构技术研究列入“863”计划，“造中国最好的盾构”成为了一代盾构人的信念。大国重器｜中国盾构机“掘”胜大基建 腾讯网
国家高技术研究发展计划863计划国家科技部 百度文库
国家高技术研究发展计划863计划国家科技部国家高技术研究发展计划863计划 超大特长越江盾构 隧道关键技术研究 上海长江隧桥建设发展有限公司 黄融 19 2006AA11Z119 大型跨海隧道钻爆法修建核心技术研究 在国家863 计划项目"盾构隧道掘进施工辅助系统和导向技术研究及示范应用"的资助下,本文研究了盾构自动导向系统中的关键技术主要工作和研究内容如下 通过对盾构施工技术的研究,明确了测量工作的主要任务,分析了国内盾构施工测量的现状, 盾构自动导向系统的研究与实现 百度学术2009年1月9日 — 为了打破国外技术垄断局面,提升我国装备制造业的水平,2001年,国家科技部将土压平衡盾构关键技术研制列入863计划自动化领域机器人技术主题,决定在较短时间内完成盾构从引进消化吸收逐渐过渡到自主设计,拉开了我国盾构产业化的序幕。开辟新里程光明日报光明网2018年12月15日 — 盾构技术领域863计划 重要课题 12“异彩纷呈”的跨越发展期 “上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”。从2009年至今，随着我国基础设施建设开展，给予了盾构制造企业技术足够的实践案例及数据支持， 国产盾构机解析及未来发展趋势 知乎
隧月回眸 “863”盾构成功用于世博重大配套工程——上海打浦
2017年6月16日 — 2010年2月，作为上海世博会交通的重要组成部分，相隔近40年，“中国隧”打浦路隧道续写了“姊妹篇”——打浦路隧道复线隧道通车。并且作为国家863重大科研项目，由上海隧道股份研制的我国首台具有自主知识产权的大型泥水平衡盾构，完美地完成了 2008年4月25日 — 科技部也于2001年将土压平衡盾锰钢双辊破碎机构关键技术研制列入国家863计划自动化 技术研究及应用”“大直径泥水盾构消化吸收与设计”“复合盾构样机研制”等5项国家“863”计划课题，主要在复合盾构机的设计与集成技术研究、六 中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号863计划自动化盾构 中铁隧道装备制造有限公司第台和第台双胞台盾构在郑州同时下线，标志着国内的盾构研发制造基地正式投产。中铁装备是世界双强企业中国中铁股份公司的专业子公司，主要从事隧道装备的研究开发、设计制造和技术服务。公司在 863计划自动化盾构破碎机厂家2021年9月13日 — “863”计划 的倡导者（右起）王淦昌、王大珩、杨嘉墀、陈芳允。1986年2月的一个夜晚，“中国光学之父”王大珩在中关村82号楼的家中接待了来访的无线电电子学家陈芳允。两位老科学家促膝而坐，对中国的高科技发展作了深入的沟通，之后两 【百年荣光故事】“863”计划：中国科技赛跑的起点 澎湃新闻
深瞳丨掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末中国科技网
2023年11月9日 — 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托上海地铁2号线工程，分别承担“863”计划盾构机项目课题 “国家高技术研究发展计划”（简称863计划）是科学家的战略眼光与政治家的高瞻远瞩相结合的产物，凝练了中国发展高科技的战略需求。1986年国务院组织了全国200多位科学家对计划建议进行了大半年的论证，在中国科学技术需要急起直追的年代，863计划的实施有力推动了中国高技术的进步。国家高技术研究发展计划（863计划） 百度百科